虽然有这么多的好处，但是风险很大，所以还是建议不要加装。因为这个由于一般很难找到与之匹配的零件，所以一般到了后期容易引发一些漏水啊之类的问题，而且加装的价格都是比较贵的。所这些简单的功能，其实在后期都是可以加装的，就算是没有这些功能性配置，也不会影响我们车辆行驶途中的安全。然而有一些高配车辆，拥有的配置就不是我们个人或小修理厂改装或加装就
但是买低配没用吗？当然不是，毕竟我国有一种叫“改装”的方式。当然，这次改装并不是对车型的“重大改变”，而是对舒适性配置进行了一定程度的调整。首先是导航系但在散装里面是比较好的，就有点像是中配的苹果了，大多数人一袋袋拎回去的都是那个，对吧？在中配车型中，也推荐“相对的低配”我们买车选择中配，或者中低配，或者低配再高一档档的选择
我的建议是打死不要在外面更换，更不要在店里更换，除非原车厂家宣传上自带的后加装的很多都不行，原这个实用性极低，不建议加装。8寸大屏。大屏这种车机，如果是新势力造车企业，可玩性很高，但是对于日产这种传统车企，车机纯属摆设，只能听歌，看视频，导航。如果想后期加装，可
如果不差钱，果断买了。黄色这部分也是重要的，但如果腰包不够的话可以考虑买低配车型后期加装实现，汽配攀比无止境而钱包厚度有限。任何车无论高配低配都是用来给车主带来便利的存在，选择配置量力而为适度而为才最理性。”喜欢一辆车就一定要买顶配”的观念其实真的没必要，适合自己才最
倒车影像等容易扩充的配置，那么这样来看是划算的；如果车主以高配车的标准去改装低配车，那么显然是要下“血本”的，先不谈一些配置在后天根本无法安装这一点，就拿安全性来说，自己后天其实总体来说，买车买低配本来就是一个比较麻烦的事情，别人有的我没有，看着又好用，加装浪费时间而且质保还有问题，为什么不去买一辆质保都全，而且不用花自己很多时间的中高配车型呢？
