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8速模拟CVT是帝豪L的新变化，相比老款帝豪的邦奇CVT VT2变速箱，第四代帝豪和帝豪L的供应商也有所变化，改为万里扬，型号为CVT18,稳定性更好。2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型(9.99万)多场景【太平洋汽车网】吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。在结构方面邦奇CVT比较另类，传动没有使用液力变矩器结构，而是用了湿式多片式离合器，这种多片式离合器
无级变速器的异响一般是钢带启动声。CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音并不影响性能，但吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动
1、其实像邦奇cvt变速箱，很多国产车都有应用的，当然顿挫感还是比较强的，它最主要就是价格比较便宜吧，不过也没有发生什么质量问题，算是比较中等吧。。2、帝吉利帝豪cvt变速箱还是可以的，毕竟是无级变速箱。吉利帝豪cvt变速箱特点：
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