火花塞不需要按时间更换，可以按里程更换，每隔3万公里换一套火花塞。火花塞到底多久更换？4S店说2万公里就要换火花塞的更换周期是多久？为什么4S店告诉是2万公里？是为了坑钱吗#RCC飞驰计划#亿点车知识#汽车知识2022-09-07 共1 条评论登录查看更多评论
˙ω˙ 你像是采用了普通镍合金材质的火花塞，汽车跑个两万公里左右可能就会需要更换一次火花塞了。而这种火花塞比较常见于搭配中低配车型，在我们国产车型上使用的是比较多的，稳定性也较如果按照每年车辆行驶里程一万来算：镍合金材质的火花塞一般使用两年就需要更换；铂合金材质的火花塞可以使用四年才更换；铱合金的火花塞使用六到八年后需要更换
＋ω＋ 如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金，那我们就得到了“单铱金火花塞”，外观和“单铂金火花塞”非常相似，但中心电极更细！大约0.5毫米粗细(看起来像根针),寿命大致可以达到6在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔
火花塞更换的周期是与电极使用的材质有关的。普通的火花塞电极是镍合金的材质，这类火花塞的使用寿命较短，大致在两年或是4万公里左右就需要更换了。现在越来越多的火花塞采用的是贵火花塞的更换周期一般在2-10万公里，差异材质的火花塞，更换周期差异，普通的镍合金材质火花塞的使用3万公里左右更换一次，比较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8万公里左右再进行
（°ο°） 第一种，就是镍合金的火花塞，他是最普通的火花塞，一般来说两年4万公里就需要更换了。第二种呢，就是双铂金的火花塞，它的正负极都采用了贵金属，所以它导电性能会更强一些，它的火花塞一般情况两年清洗一次。如果火花塞间隙过大建议更换，其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等
