中轴承紧固螺丝松后，一般会出现上下冲程周期性的撞击声；停机近距离观察，会发现中轴承紧固螺丝松，有锈迹，顶丝与中轴承之间有间隙。5、怎样判断中轴承磨损？应六、工作失误可能造成的后果⑴、如果在工作中没有及时传达任务，检车员就不能及时到达指定股道对编组车辆进行技术检查，增加了车辆停留时间。⑵、如果没有及时
造成这些故障的原因是装配不当，润滑不良，负荷欠妥，长久磨损及轴承设计不当。间隙过大(无涡动) 轴与轴承间隙过大，这种情况类似于不对中和机械松动，应注意其区别(见说明)。答：1)应适当调整皮带预紧力，不能过紧或过松。2)应防止胶带接触酸、碱、机油等物。3)三角带不宜在高于60度的环境下使用，避免阳光直接曝晒。4)带轮磨损严惩时应
机床主轴的轴承间隙过松、过紧时会使载荷集中作用在处于受力方向的一个滚动体上，使这个滚动体和内外圈滚道接触处产生很大的集中应力，从而使轴承的寿命缩短，刚过紧，轴承运转间隙太小就会发热，影响轴承使用寿命，过松，轴承与轴或毂之间会滑动，轴承滚珠反而不动，轴承也会发。而且会将轴或壳磨伤。也会影响轴承寿命。
ˋωˊ 加垫后，要注意轴承间隙不可过紧或过松。度过紧急情况后，应立即按照技术规范进行装配和修复，以消除隐患。若轴瓦合金已烧熔、剥落、露底等，不能采取瓦背加垫的修理方法，必须换合格的轴承一旦松动，就会发热，有时还可能发出“吱哇、吱哇”的声响。处理轴承松动故障的方法是：如图所示，将降压变压器次级(电压不超过15V)两根引线中的一根接在轴承上，另一根接在一根旧手
轮毂轴承预紧度过松，当车轮高速转动时会造成轴向窜动，如果长期在这种状态下运行会缩短轴承使用寿命，导致车辆行驶时产生异常晃动等不安全因数，严重的会引发交通轴承内圈与轴的配合过紧或是轴承外圈与端盖的配合过紧，也就是过盈量过大，轴承间隙变得过小，甚至与轴身接近贴合，轴承转动困难，摩擦阻力加大，会发热。如果轴承内
