轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距(Off-set值),一共分为正偏距、负偏距以及零偏距这三种类型。如果ET值越大的话，轮毂就会越往内侧凹陷(同轴两个轮毂首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。建议不要超过5毫米，如果et值的误差太大，可能会导致车子前后两侧轮胎不在同一个平面上
(#｀′)凸 数据为：18×7J ET 50 中心孔67.1 螺丝间距5×114.3 。想装其他其他数据一样，ET为45的轮毂轮毂et值是偏距值的意思，代表的是轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离距离。轮毂et值可以分为正负偏距以及零偏距，当轮毂et值往正数方向越大说明轮毂安装面越往内，相反往负数方向越小则说
˙０˙ 如果是汽车的前面两个轮毂和后面两个轮毂的ET差5毫米，那么就没问题（ET小的装后轮，如ET35和ET38，那么ET35的装后轮），如果是其中一只轮毂与其它轮毂ET不同，那原车前轮轮毂ET45mm,J值为7J 。如果轮毂加宽为8J ,在偏距不变的情况下：则间隙X,间隙Y 两边距离各减少12.7mm空间。如果我们选用ET40mm时(轮毂向外凸5mm),则间隙X减少17.7mm(12.7+5)
这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm。et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。你这叫做ET值大5毫米，轮子内缩5毫米，轮毂宽度6.5J变7.5J，实际同轴的轮胎外面总宽度基本不变，只要
ˋ▽ˊ 其实很简单，offset就是轮毂与hub的接合面与轮毂几何中心平面之间的距离。正的offset意味着接合面更靠近轮毂的外侧(有轮辐的一侧);相反，负的offset意味着接合面更接近于车的内侧。这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm。et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车
