哈哈这三款轮胎都用过，百路驰什么都好，就是排水差，雨天高速路跑，心里不踏实！倍耐力那款新轮胎也不AT胎跑高速没有问题。不过相比HT公路胎来说公路性能会差一点，不过就是胎噪稍微大点油耗相对高点，其实相差也不多，跑高速问题不大。而且换句话来说，AT胎是全
●△● AT轮胎有更明显的块状花纹胎面，它在泥地和碎石路能够有效提供额外的抓地力，同时轮胎也更坚固，不容易被刺穿或爆胎。但回到文章的开头，由于西藏路况越来越好，所AT胎可以长途高速行驶，at轮胎指的是全地形轮胎，是一种专业的越野轮胎，AT胎的胎面更粗糙，同时胎面线之间的间隙会更大，胎壁的强度也会更大，因此AT胎在非铺装路面上，会比HT轮胎宽松很多。
at胎可以长途高速行驶。有关at轮胎的资料如下：1、at轮胎：指的是全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大。2、适用车型：是越AT胎雨天湿滑公路性能是都特别惨么？1/2) 楼主：tsinghuazjw 返回帖子评论图片分享最近在研究AT胎以及四季胎，看了国外评测的四季胎横评，里面正好加入了两款AT胎，以及夏季胎，雪
实际上，at轮胎进行长途高速行驶是完全没问题的。at轮胎也被称作全地形轮胎，这种轮胎的设计比较粗犷，而且它们胎牙之间的间距比普通的轮胎还要稍大一些。不仅如此，at轮胎还兼顾有越野并且此刻外面的天气也差，一直下着雨，而且雨越下越大，路面的阻力很大，雨天轮胎驶过水之后，跟晴天的阻力是不一样的，所以能耗会比较高。正好现在就反推一下，基本上按照之前极速
可以兼顾高速公路和适度越野。缺点：轮胎噪音和振动过滤比HT轮胎差。目前，除了AT轮胎，还有一种我们经常遇到的轮胎，即HT轮胎。这种轮胎叫公路轮胎，一般用于公路行驶。轮胎胎面较密较at胎看什么牌子的，玛吉斯的at胎，只是比ht胎花加粗加深。胶质和胎壁一样很软，跑高速完全没问题。
