所以，不是真的一定要先踩离合再踩刹车。特别是在高速行驶时，只需要适当调整速度，然后再踩刹车即可。不过，要是你需要急刹时，那这时就必须要踩下离合了。要是这离合器踩死之后再踩刹车，主要是由于通过这样的方式，能够把发动机和传动装置两者之间的连接给提前断开，使得刹车的阻力只可以作用在车轮，让车轮能够停止转动。并且通过这种方式对发动
刹车和离合器最好不要同时踩。刹车和离合器一起踩，在一定程度上虽然可以避免汽车熄火，但是也会让离合器受损，时间一长，离合器的寿命就大大减短。正确的操作方法是：提前踩刹车，等车速踩刹车的时候不一定要踩死离合。踩刹车时，要不要踩离合是要根据车速和你踩刹车的目的来决定。具体如下：1、你的车速快，遇到了比较紧急情况，你必须要踩停车，你
?ω? 离合踩到底才能踩刹车，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离离合没踩死也是可以踩刹车的，当车速降到一定程度再踩离合。根据不同的情况我们要区别对待。当车子高速行驶时遇到紧急情况需要刹车时，一定要谨记先踩刹车，当车速降到三四十迈的时
车主短距离刹车时，同时踩下离合器和刹车踏板是最安全的。因为在短距离内，需要先踩刹车减速，再踩离合器才能熄火。这个操作是最正确的，也是对车最好的，但是很难(3)在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。4)在低速行驶时，倘若情况是绝对
真正紧急情况下，建议刹车跟离合器一起踩死，实际发动机反拖制动对刹车距离的影响并不会很大，也不要说点刹，现在大部分车辆都有刹车防抱死系统，不会因为你踩死了刹车导致转向轮无法操离合器踩死再踩刹车是因为这样做可以提前断开发动机和传动装置之间的连接，让刹车的阻力只是作用于车轮，使车轮停止转动，而不会影响发动机的运转，避免车辆
