2.可塑性强。在锻造轮毂的生产过程中，铝块是连续冲压的，所以成型后其分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力。而且由于锻造轮毂结构紧凑，能承受高应力，锻造轮毂便是根据铸造的方法制造出去的轮毂，这种方法制造出去的轮毂能够最大程度去除内部结构的出气孔和裂痕。且常常使用的是数次铸造的方式，能够保证去除各个
这样制造的轮毂可以最大程度的去除内部的气孔和裂纹。而且往往是多次锻造，既能保证去除各种材料缺陷，又能增加材料的内应力，这样韧性会更好，高速下的抗冲击性和这样的轮毂在性能上和锻造轮毂差不多，但是更便宜，性价比更高。除此之外，车友在选择轮毂时，不仅要看轮毂的制造类型，还要注意轮毂的结构尺寸。虽然超大的轮毂
4.操控性能更好。在不影响转向及装车的情况下升级锻造轮毂，若增加了轮毂宽度，车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高。二.驾驶舒适度更好在高硬度的地面驾驶中明显地减少了转弯时轮胎或者轮毂的倾斜。还提速快铝合金锻造轮毂的旋转惯性比铸造轮毂要小得多，并且降低非载荷重量，从而提高抓地性。安装后
第三，安全性好。由于其更好的导热性和结构，锻造铝轮辋可以将轮胎和底盘产生的热量消散到空气中。即使在长途高速行驶或下坡连续制动的情况下，也能使轮胎保持在在使用过程中，锻造轮毂可以承受很高的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂在重量性能上比铸造轮毂更轻。从轮毂的外观来看，锻造轮毂的正反面光亮平滑，具有良好
