根据原理分析，在发动机怠速时EGR阀应关闭，而此时的数据显示EGR阀是打开的，这显然不正常。按照有关资料怠速时发动机异响，可能是以下几个原因造成的：1,正时涨紧器故障；2,飞轮变形；3,飞轮后轴承卡滞；4,机油不足。故障原因1:正时涨紧器故障。正时涨紧器出现故障，会造成正时链条不能处于
【摘要】故障现象：一辆2003 年产广汽本田奥德赛旅行车。行驶里程18 万km。用户反映该车怠速不稳，油耗高。故障出现近半个月，已做过清洗怠速阀、喷油器和节气门.以及更换奥德赛怠速不稳自动灭车的原因：1、气歧管内进入不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气，导致混合气过浓或过稀；2、节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元
本田雅阁汽车发动机怠速不稳的故障诊断与维修[J], 蔡启兴3.广州本田雅阁2.4 L 发动机怠速不稳、加速不良的故障诊断与排除[J], 王军4.本田奥德赛汽车尾气排放超标故障诊于是检查EGR阀位置传感器的信号电压，为1.5V,高于正常值，说明EGR阀有卡滞现象。因为怠速控制阀(IAC)开度为18%,超过正常值。拆下IAC阀检查，未发现异常。接着拆
⊙▂⊙ 1.怠速系统故障：常见的故障原因有，怠速控制阀积碳或者卡死，怠速调整通道堵塞等。2.点火系统故障：常见的故障原因有，火花塞工作不良或者高压线路老化等造成单缸5)按照标准重新调整进排气门后：发动机工作正常，故障排除。本田奥德赛发动机热车时怠速不稳维修小结该车由于气门调整不当，导致发动机的充气量不足，影响了发
