检查时，发现车辆有启动声，却不能启动。连接诊断仪，对电控系统进行*测试，与启动相关的控制单元，如发动机、变速器、燃油泵都没有相关故障码。S600采用的是奔驰DAS3防盗系统，它是发动首先对EIS控制模块的供电进行检测。从电路图可以看出，该车型EIS控制模块的电源输入端共有3个：A插座第2和第3脚为主电源“30”端，经由蓄电池→右前脚坑保险丝座X4/10→电子点火开关；B
⊙ω⊙ 奔驰S600易熄火故障码P2051、P2055、P2053检查分析此故障可能是右列气缸ECI点火模块(N92/1)性能或线路连接不良造成的，于是检查该模块的工作电压为12.1～14.5V(1)低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方
车友的05年s600出现偶尔无法启动的故障，有时出现一次有时出现多次，由于是偶发性故障有一定的难度！不知道何时何地会出现故障！为了解决问题只能将车放在店里，使用奔驰专用电脑读取故阿里巴巴为您找到超过40条奔驰点火模块产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到奔驰点火模块在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
首先执行检测部件N92/2(左侧汽缸列ECI(电子控制喷射)点火模块)的供电工作步骤。经测量发现左侧点火模块N92/2的“针脚14”的电压在点火开关ON时为0V(至点火供电模块N91第8脚2首先检测部件N91(ECI点火装置的供电装置)的87号端子供电情况。根据诊断电脑的提示，检测过程中要求关闭点火开关，拔掉N91上的插头，然后打开点火开关，测量4号针脚和14号针脚(左侧汽缸列点火线圈
建议检查点火电脑和点火线圈，及进气道系统是都存在泄露，或者涡轮增压是否存在故障。增压不足。调换两边的火花塞及喷油嘴，测量汽油压力是否正常。用检测仪读取发动机失火数据在此提醒大家一点：N91的外壳是“搭铁”的，所以在拔主控模块N91的插头时，应先将点火开关关闭并等待5min,否则有可能会触电，引起人身伤害。左、右点火模块N921及
