单线制意味着车上的所有电器只需一根正极线即可控制，这可以大大减少车上的电线数量；负极搭铁是指汽车上的所有电源和电气设备，其负极直接连接到车身，这是电气系统的公共电路。汽意思就是汽车上所有电器的负极都不需要用专门的电线连接到电瓶的负极，而是把车身当成负极线，所有用电器的负极线都连到车身上，电瓶负极也连在车身上，把整个车身当成公用的负极线。而
目前1个回答，153***3076回答了：没错通常说的搭铁指的就是把电瓶的负极接在发动机仓里裸露的金属上。电瓶的正极是一个节点，整个车身就是电瓶负极的节点1.负极一定要接在专门预留的搭铁柱上，否则会使车辆对电池电量估算错误2.不要接搭在电瓶本身的负极上3.接搭时的顺序，否则可能会产生火花最后说下用车的一点感受，自从一月初拿车到
汽车搭电时负极接负极和负极接铁的没有区别。因为汽车都是单线制负极搭铁的，接触到车身就相当于接触到电瓶负极了。1、因为汽车的电路一般都是负极搭铁，负极搭铁的意思就是电瓶的负极直接连接在车身。车身就是负极，所以用电器需要负极时候，与车身连接就可以了，一般车辆的车身有很多处搭铁(也就是负
如果我说你的车身就是一根电线，汽车运行的时候车身上一直有电流经过，估计很多人都不相信。但事实确实如此，这就是汽车的负极搭铁结构。意思就是汽车上所有电器的负极都不需要用专电瓶电极的腐蚀等，而且不排除由于腐蚀造成的接触不良导致严重事故，所以其说明书为了保障安全，强调了必须采用搭铁。单独从电路上讲，共负极回路与不共没有什么区别，采用不
⊙▂⊙ 这是因为电池的负极有电流传感器，搭电操作很容易造成电流传感器被烧毁。这个时候就需要把负极搭铁操作。负极搭铁若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。
