油泵控制电路原理是：发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合，将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机处于高速、大负荷运转时燃油泵控制电路原理是，发动机低速或中小负荷下工作时，ECU中的晶体管导通，油泵控制继电器的线圈通电，触点闭合。由于将电阻器串入电路，油泵以低速运转。发动机处于高速、大负荷运转时
供油系统的工作原理，是输油泵从燃油箱中吸出燃油，经过燃油滤清器后剩达供油泵进油腔.供油泵为叶片式，它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压力；然后燃油到达调压阀，此阀用来调电控燃油喷射系统(EFI)以发动机控制单元(ECU)为控制中心，利用安装在发动机上的各种传感器所提供的各种发动机工作参数，按照ECU 中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量和喷油时间，从而
燃油泵控制电路的工作原理是：1、ECU控制的油泵控制电路；2、开关控制的油泵控制电路；3、具有转速控制的油泵控制电路。燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统使用解码器读取数据（如图2所示），可以看到，1、2、4缸点火正常，3缸存在缺火现象。结合故障码，可以做出先从第3缸喷油器控制电路开始检修的策略。喷油器控制电路工作原理分析：图
燃油泵的工作原理及控制电路原理(一)燃油泵的工作原理(见图2-8) ECU控制直流电动机通电带动叶轮旋转，在进油室处容积增大，形…燃油压力调节阀作用保障汽车油路中燃油压力正常工作。压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增
燃油泵系统的电路组成如下：1、蓄电池；2、点火开关；3、油泵保险丝；4、燃油泵继电器；5、燃油泵；6、发动机控制模块一、电路简图4、燃油压力调节阀：N276电路简图二、燃油控系制统原控理制原理1、燃油泵：G6控制电路J358供电搭铁燃油量传感器供电燃油量信号线燃油泵供电搭铁二、燃油系统控制原理2、：喷油器
