（°ο°） 耐磨性高的轮胎，但是相对来说其抓地力等多方面表现却降低了。操控性降低的同时，车辆反而更容易打滑、侧滑，这个时候的安全保障系数，貌似真的有点低了吧。小途建议大可以根据自己行理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数（磨损数值一般在160-540之间），数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数值越大，可以理解为该款轮胎更
值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对同一品牌的轮胎。在不同品牌之间，即使耐磨指数相同，耐磨性也可能不同，应根据各品牌轮胎制造商的测试标准进行校准。耐磨指数并另一方面，他们经常说普利司通轮胎更耐磨。这是因为普利司通习惯于在胎面上使用高硬度、高碳粉含量的橡胶配方。因此，自然耐磨性大大提高，尽管这将导致噪音很大，
∩０∩ 这是比较容易判断轮胎耐磨性的方法，但高数值并不一定意味着你的轮胎耐磨性非常高。因为提高轮胎耐磨性还可以通过操纵性和舒适性来弥补。一般来说，轮胎的性能越好，耐磨损性越差，越磨耗指数通常在160-540之间，数值越高就表示越耐磨，行驶里程也会相应比较长，如果追求耐磨性的话就选数值高的。但是磨损指数并非越高越好，指数太高会牺牲掉轮
200至350的轮胎磨损指数是合适的。轮胎的耐磨指数越高，说明轮胎越耐磨，但也不是越高越好，因为当耐磨指数达到一定程度后，会相对损失一些特性，比如舒适性和操控不是。数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去
