老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机所以老车的行驶质感往往要比新车强，这里要区别于“操控感受”，那是另一个话题。另外由于工艺和材料的
气门室盖垫渗油是很常见的，该不该换要看渗油的程度，一是要看外侧，如果有明显的油液流淌，可能会滴到排气管上，经过高温炙烤，不仅会产生难闻的焦糊味，更有引起自燃的风险；二是要看内年份：2019 首播时间：20190527 语言/字幕：汉语更新时间：20190527 简介：重庆电视台汽摩频道上传的汽车视频：有什么方法可以改善刹车的效果？粉丝数35806,作品数1
否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。搭电特别注意事项：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火01，橡胶焦糊味这种气味还是比较容易识别的，一旦出现这个情况，需要皮带、制动蹄片、以及轮胎这些部位，看看是否有橡胶制品打滑或者过热的情况，如果是制动器或
新购置的货车出现自燃现象，并不是无迹可寻，事前也有一定的征兆，尤其车身的异味，要是闻到刺鼻的橡胶、塑料的焦糊味，以及浓烈的机油味、汽油味，还有看到在车头、座椅下面冒出白【太平洋汽车】老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度
∪＾∪ 1，打开车窗通风去味，打开对角车窗，让空气形成对流，提高车内空气新鲜度的同时，可以短暂的去除一点异味。如果有捷达司机告诉记者，他在车内闻到了焦糊味后立刻刹车，车还没完全停下就开始冒火，他立刻拉开车门逃生。“我打的110,其他司机帮我打的119。”男青年称。撬开车盖
