假设一辆增程式电动汽车，1升油可以发3度电，基本上每度电可以跑7公里左右，则相当于1升油跑了21公里，则百公里需要消耗4.8升油。则可以简单的认为增程式电动汽车的百公里能耗在4.8升油至于增程器百公里多少油？以当下国内最热门的理想ONE增程式电动中大型SUV为例，这款车搭载一台型号为DAM12TD的1.2L三杠高功率增程发电机，电机综合最大功率为240kW,峰值扭矩为530Nm。
≥ω≤ 1、电动汽车的增程器一般安装在电动三轮上，每小时约1升油。如果电池电量损失严重，约为每小时1.5升。然而，正如你所说，增程剂每升汽油可以产生更少千瓦的电能。最后，理论算法恐怕与实际测试有1.电动车的增程器一般安装在电动三轮车上，每小时1升左右的油。电池电量损耗严重的话，每小时1.5升左右。但是，就像你说的，增程器每升汽油能产生的电少了几千瓦。
o(╯□╰)o 岚图Free论坛竟然有车友争吵增程器发的电不够用的问题，的确从数字上来看，510kw的电动机如果一直处于最大功率消耗状态，那么一小时就得消耗510度电，发电机是无论如何赶不上这个最大消耗的，但是一般一般电动车增程器装在电动三四轮车上，一小时大概耗油1升左右，如果电池亏电严重一小时耗油1.5升左右。但是具体到实际工况，增程器一升汽油能发出多少KW电能，理论算法最后和实际测
增程器⼀升油能发多少电，增程器寿命如何？⼀般电动车増程器装在电动三轮上⼀⼩时⼤概1升油左右，如果电池亏电严重⼀⼩时1.5左右。但是具体到像你说的那样，増程器⼀升汽油能一般电动车増程器装在电动三轮上一小时大概1升油左右，如果电池亏电严重一小时1.5左右。但是具体到像你说的那样，増程器一升汽油能发出到少度电，理论算法最后和实
如果发电功率是4KW的话，那么每小时可以发4度电，一般都是小于4度电，实际会在3.5度左右。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出回复@少年的昵称：增程器不是用来驱动汽车的，是用来给电池补电的，一般一台车一个小时最多需要30kwh电左右，搞一个50到60kw的发动机就可以了，理想搞了一个100千
