另外，在舒适性体验方面，丰田品牌旗下的产品不管是造型设计还是驾控感受，逐渐增加了一些硬朗的风格，不像以前那样最大限度的追求舒适性的体验。车内噪音测试：64.7分贝表现适中在第噪音测试飞度在胎噪以及底盘噪音部分都做了进一步的优化，虽然车内没有很强的隔绝感，但和第三代车型相比进步还是有的；相比之下致炫X在这方面做的更好，尤其是底
o(?""?o 同是4at车主，噪音确实大，踩油门急加速，先思考下人生，然后撕心裂肺的噪音，然后加速，其实对我来说，最大的不爽的地方就是夏天开空调，散热风扇一直响不停并且动力太差了。2018-08-23 致炫噪音大的话可以先去4S店检查一下看到底是怎么回事，如果没有什么大的问题的话，这种情况建议可以做一下全车静音，加静音棉等包括机舱，车轮内衬，车门，地板，内顶，可以大大降低行驶噪
测试的这辆2020款丰田致炫X尊贵版，在怠速的情况下，假设启停系统作用时，车厢的内部对外噪音能做到一个很好的隔绝，启停没工作时噪音就有些了，我们实测这辆车怠速下噪音分贝值是43.6,丰田致炫隔音改装方案其实可以做个系统性的降噪处理，全车静音工程，大麦减震板+吸音棉，价格只需要小几千就可以了，总的来说还是比较便宜的，物超所值，全车隔音项
