能造成这种原因的，可能是排气管太堵、排气门间隙大以及配气错位（比如配气链条或齿轮老化）等原因。至于风门，应该不是大问题，主要是发动机的性能反影响的。亲亲59、为了尽可能提高化油器气式供给系的可燃混合气的品质，系统中可采取什么措施？答：借助化油器的各工作系统及一些附加装置来实现。1)浮子系统：当汽车加速或上坡时，混合气有
╯﹏╰ 摩托车从化油器反喷汽油有化油器混合比不当、点火不正等原因。从化油器反喷汽油的主要原因：车子的点火时间不正确，可能是小链磨损拉长了导致点火时间错位。点火系统出问题，造成点火不稳。气门漏气喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接
1.摩托车启动后，化油器进气口向外喷油是因为气门没有关紧或气门间隙太小或没有间隙。2.化油器反向喷油一般不是化油器的事，而是启动主缸和配气机构的问题。比如正时不对，气缸压缩时此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使
化油器往外喷油是因为气门封闭不严或者气门间隙过小或没有间隙。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，随着节气门的开大，发动机转速的升高，化油器喉管处真空度的提高，主喷管内油面高度由于主量孔的节流作用而降低，主喷管上的多排渗气孔露出，由主空气量孔进入的空气
?＾? 66.喷油泵按其作用原理不同，可分为柱塞式喷油泵、喷油泵一喷油器和转子分配式喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。由柱塞式喷油泵的工作原理可10、电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和(A)的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环11、化油器发动机油路产生气阻将导致发动机
