正常的油面高度应在化油器本体与浮子室结合面之间向下2mm-3mm处。摩托车化油器浮子室油面的上下，会影响到车辆的动正常应为油面距浮子室顶端一厘米，过高会溢油，过低会加不上油，起动困难，行驶无力。
向上，油浮子高度降低，油平面降低，混合气稀；反之变浓首先，卸下化油器上体，浮子室中的油面应距化油器中体上平面22mm。若不符合要求，应进一步检查、调整浮子位置，具体做法是，将卸下的化油器上体翻转放平，使浮子朝
1、可以把化油器浮子室拆开将化油器倒置，用卡尺测量浮子高度进行调整就可以了。2、可以用扳动浮子针阀的舌簧片进行调整就可以了。3、可以把化油器底部的放油螺丝松开，将透明的放很快就会变成他人的知识，不劳而获的太多了，测量油平面是这样操作的，标识1是游标卡尺，标识2是油浮子，具体数据，
一头向上高于化油器，把放油螺丝松开，看透明胶管流出来的汽油最顶端对平化油器外壳的化油器上下体结合处（扭螺丝处）以下2至4mm就是标准的油平面拉！每款车的浮子高度不太一样，如果没有资料，也可以通过注油后的油面来观察，一般油面距浮子室顶部一厘米就行了。可以通过在化油器下面接一个透明的放油管，把管口向
凸面向上，平面向下正确。因为化油器溢油管漏油，我打开化油器试过，凸面向下安装后汽油基本进不到化油器里面，小小的控油针直接就被堵住了进油口，平面朝下凸面朝发动机化油器有一个明显的特点，就是浮子室油平面的高度可以通过透明的窗口看见，有利于油平面高度的调整
