ゃōゃ 1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！其实在大众的DQ380双离合变速箱说明书中曾经提到过这样的现象，其实双离合变速箱出现这种问题是很正常的。因为变速箱的换挡主要有两个动作，第-一步是挡位预挂，换挡拨叉带动换挡套简
ˋ△ˊ 飞轮盘磨损的原因，多数是离合器出现故障，造成大众高尔夫双离合变速箱行驶中加速无力，没有及时维修，还是一味的大脚油门，时间长了，飞轮盘就会磨损严重产生起步异响的问题。把损DSG双离合变速箱异响基本为通病，在低速行驶中会高频率出现，解决的方式只能通过M挡控制缓解。大众DSG双离合变速箱即使是湿式结构也有部分机型存在异响明显的问题，异响的源头有通病
大众dsg变速箱的异响多是由于离合器片在分离结合过程中的异响，部分变速箱异响是由于阀体的问题。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱相似，只双离合本身就是个自动了的手动档，要它低速加减档一点都不响是不可能的~
⊙﹏⊙‖∣° 3、当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。双离合变速器的优点如下：1、换档时间短。2、提高燃油的经济性一、大众双离合变速箱异响是一个比较常见的现象。我们就以这辆搭载干式双离合变速箱的大众途安为例，车子出现了异响。车主忍无可忍，于是把车子开到了咱们维修厂。大师傅说，其实就
