如果你知道行业内一些比较有名的做轮毂的品牌，你可以直接去他们那里，质量并不一定会比原厂差。只是包括我们的车辆年审，只看个轮胎参数和原厂一样就能通过，至于轮毂质量好坏……没人管。这里我们可以看看其他国家关于轮毂质量的认证标准。首先是德国的TÜV(Technischer Überwachu
˙﹏˙ 这阵子总有人问我，让我帮忙看网上买的轮毂是不是原厂，买来了不怎么放心，现在市面上是有很多高仿轮毂，很多不懂的车友小白花钱买1如何验证轮毂的原厂要验证轮毂的原厂，可以看认证标志，认证标志是根据车型标注在轮毂上的。对于轮毂厂商来说，一般根据不同的市场(国家)或者不同的车企是不一
第一、看做工通常，高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙.因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边角角都会存在毛刺.因为成本，原厂的轮毂内外都会喷相同色彩的漆面，副厂和高看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷
轮毂如何看？“选择什么轮毂好呢？”原厂路线！一、轮毂宽度(J 值):轮胎宽度由它决定不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎？ 轮毂宽度(单位：英寸) 轮胎胎宽(单位：毫米) 可选胎宽比如一台车的偏距值为40,若是换上了ET45 的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET 值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，
从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。看轮毂内字体无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主要验证轮毂的原厂，您可以看到认证标志，该标志根据车型标记在轮毂上。对于轮毂厂商来说，一般会根据不同的市场(国家)或者不同的车企而有所不同。比如适用于日系车，就必须符合日系车厂
