发动机油压力太高现象解决方法：1、立刻诊断故障原因，抽出机油尺观察机油粘度是否过大，粘度过大更换合适的机油；2、对于新维修的发动机，应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整；压力过高不一定都是油压调节器的故障。当测得燃油压力过高时，可将油压调节器上的回油管问题四：燃油压力过高会对发动机喷油有何影响柴油电控发动机分几种：有
⊙﹏⊙‖∣° 你好，这个情况需要检查一下喷油嘴里面的滤网是否有堵塞现象而造成的这个燃油油管压力过高的故障码的了，是否高压油泵有磨损的铁粉末造成了喷油嘴有些堵塞现象而造成的这个油压过高的故障码的了，如2、燃油压力调节器内部损坏(无法调节油压) 油压过高会造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气管冒黑烟等故障。油压过低会造成发动机动力不足，起动困难等故障。3、真空膜片破裂会使
ˋ＾ˊ 一般在承压部件检修后，如更换或检修部分阀门、锅炉管子、联箱等，及锅炉的中、小修后都要进行工作压力试验。而新安装的锅炉、大修后的锅炉及大面积更换受热面管处理方法：按前述将燃油系统中的空气放出；检修或更换偶件；检修或更换喷油器偶件。简单概括，当柴油发电机组发不出规定的功率时，可先对进气量和喷油量进行检查，
∩＾∩ 燃油压力过低的可能原因有：油泵故障。油管堵塞或漏油。燃油滤芯堵塞。溢流阀故障或调压过低。以上故障会导致供油量减少，从而影响怠速及加速。2、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃
解决方法：首先需要清除故障码之后，看是否再次出现，如果只是历史故障码复位了即可，如果还是出现，那就考虑其他原因。故障二：回油管堵塞。解决方法：使用燃油压力表测量燃油压力，同时甚至油箱也会有轻微变形。当气压低于设定值时，油箱盖上有一个通气阀门就会打开，空气就会沿着阀门进入油箱内，保持气压平衡。如果行驶时听到油箱处有咚咚的响声，
