⊙▽⊙ 首先我们要确认轮胎有没有向外标识，有的话该标识就要向外(“OUTSIDE”标识，上一篇文章有介绍),然后轮胎红点配轮圈白点，两点放在一起就可以了，但我们日常如果只是更换轮胎，轮圈是旧对，基本就靠轮胎内外压差把胎唇压在轮辋上，靠两者之间的摩擦力来传递动力，几乎不存在没有相对滑动。
ˇωˇ 从网上买的轮胎，倍耐力新P7,通知到店安装，昨天装好后跑起来静音有明显改善，原车轮胎跑了16000Km多。现在问题是能看到轮胎边缘首先我们要仔细确认轮毂轮胎的状况，评估损坏程度。我们可能会遇到以下三种情况。一是轮毂表面磨损擦伤。这种情况更换轮毂成本较高，通常会选择修复。轮毂擦伤(Curb Wheel) 二是轮
要是不贴合就漏气了。你那外边亮银色的轮毂罩是塑料的，里边的轮毂是低碳钢的（铁的），所以显得轮胎与轮毂缝隙较大，不是质量问题，低配的车型就这样。如果想要视处于安全考虑，钢圈内径和轮辋要完全吻合，也才能发挥轮胎最大的使用效率。不建议不配套使用，如果是次品胎，会有严重的隐患。
轮毂和轮胎是相亲相爱，完全紧密贴合的一种状态。如果轮毂变形了，就会造成它与轮胎的贴合度变低，从而造成轮胎的“暗漏“。同样的轮毂损伤也会导致轮胎的暗漏，如果我们对其稍加不注意让换胎店重新鼓捣下，应该是安装没到位，严格来说，要贴合轮毂边缘才行。如满意请采纳
╯ω╰ 迅速的充进空气，使得轮内压强在短时间内达到一定数值，瞬间使得轮胎外壁和轮毂内壁贴合密封，然后就再轮胎时后轮两个轮毂多处刮伤，内壁与轮胎贴合面约1/3面积漆被刮掉，去4s店维修，4s店称无法进行修复，内壁修复安全影响大，无法保证安全，只能更换，涉事途虎工厂店(
