?＾? 轮毂安装平面在中心线内侧是负值轮毂（ET-A），轮毂安装平面在中心线外侧是正值轮毂(ET+A)！轮毂实际轮毂的负值表示轮毂中心偏移量的值，代表轮辋中心线到轮毂固定面的偏离距离。以下是对该中心的描述：分类：Hub也叫rim。根据不同车型的特点和要求，轮毂的表面处
＋△＋ 轮毂改装的核心数据，尤其是低配玩家最讲究的，ET值的英文是Offset,从图片中应该就能看得出来，ET值就是轮毂安装面和中心线之间的距离。而我们常见的正值、负值大家好，给大家分享一下负轮毂的含义。很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看！正边缘和负边缘都相对于边缘的中心平面。如果安装平面在轮
负值轮毂怎么看负值数？负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。轮毂的负值表示轮毂中心偏移的值，并表示从轮毂中心线到轮毂固定表面的偏离距离。因此，ET的负值越大，当安装在车辆上时，轮辋将越向外。中间位置可以看到“偏移
负值轮毂是衡量轮毂固定表面与轮辋中心线之间的偏差值，所以负值轮毂是较大的负值时，就表示轮辋的偏差距离越大，向外倾斜的程度也越大。当看到“偏移”一词时，这将会对轮胎的性能以及轮毂负值：1。当轮毂的受力面在中心基准面之外时(从安装后的角度来看)，这个轮胎就是正轮毂(一般车辆
