由于油污、压力传感器积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。诊断方法：检查怠速控制阀的动作声故障原因：冷却液温度传感器故障。故障性质：电器故障。故障分析：此故障是冷却液温度传感器塑料体断裂导致接触不良，传感器信号时有时无这样就使燃油系统的供
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器电喷柴油车常见故障有哪些如何解决1、怠速开关不闭合。我们检查到话可以先把汽车空调打开，然后转动方向盘，这个时候，如果发动机的转速不变，那就表示汽车发动机出现问题了。解决方
如果该部件出现故障，其具体故障表现为：1.怠速不稳，耗油量大；2.空燃比不当，废气排放高。倾角传感器：车辆机身倾斜大于预先设定的60°倾角，ECU电脑会发出指令，立即断开供油电路，发动机8. 连线、接插件连接故障电控汽油喷射系统的连线、接插件很多，经常有连线断路或搭铁短路，接插件接头松动，接触不良，使发动机工作失常或不工作，也会造成许多传感器、执行元件的控制
启动时间可能会较正常状况稍长；油门感觉正常；车辆运行没有明显影响，但油耗和排放可能会变差；2、长城GW2.8TC型增压共轨柴油机博世的CRS2.0系统当曲轴位置传感器失效时，发动机无柴油氧传感器故障：故障这东西坏了。初始外观显示仪表中发动机故障灯一直亮(或偶尔闪烁),但汽车短时间勉强能行驶；如果长时间不修理，电子燃油喷射系统的电脑(EC
