摩托车电池应先接负极再接正极，因为摩托车线路有一特别之处：借机体搭铁。若是先接正极，一旦正极线路有短路故障就会造成线路烧坏，而先接负极时则不会存在此风摩托车的搭铁线本身是没有电阻的，用万用表电阻档测不出电阻，如果有电阻，是线上其他部件的电阻，或是接触不良造成的。
￣□￣｜｜ 市面上大部分的两轮摩托车上是以绿线作为搭铁线。一些特殊品牌除外，比如说豪爵的是以黑白线为搭铁线。两轮摩托车上大部分的电器工作都是采用正极开关控制，比如大灯、转向、刹车在摩托车上，几乎所有的金属部分，都是连接在一起的，最后都跟电瓶负极连在一起，所有的金属部分，都叫搭铁，或者叫地线，或者叫负极，它是一个等电位的东西。也就是说，所有金属部
将红色的一端接到摩托车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到汽车的正极，然后将黑色的线接到汽车的负极上。33、摩托车的负极连接然后将黑色线的另一端接到摩托车的负极或者或棕色引出线或在正极引出端标注红色标记与“”符号，负极用蓝色或黑色引出线或是在负极引出端标注黑色标记与“—”符号；电瓶的正极与摩托车磁电机的输出正极是通过“电路”连接在一起的，它们的负
∩▽∩ 今天咱们就说说摩托车上的负极线。摩托车上的负极是全车相通的，而且是与车架直接相连。摩托车上负极线也称为搭铁线，需要与车架或者发动机，牢固连接，达到避免接触不良，产生线路之前我们说过摩托车上的，负极线也叫搭铁线，它必须与车架牢固相连。而摩托车的发动机是吊在车架上，通过数颗螺丝固定。车架搭铁线的作用其实是非常关键的，一个多月前我们分析过一
˙▂˙ 摩托车线路“搭铁”是指整车线揽的地线与车体及发动机金属部分相连，使得整车的接地线共地，就是说电瓶负摩托车上的用电器很多，各用电器都要有通过搭铁才能构成电器回路，电器件才能正常工作，所以每个用电器都会有搭铁线。不过这些搭铁线其实都是相通的，它们最终都是连在一起的，通过车架或
