它完全不同于一些质量和技术都很差的所谓“电喷”，其可靠性是值得信赖的。如果电喷技术出现故障，需要到指定的服务网点进行检查维修，不能像普通化油器车一样随其实五羊本田的这套i-FI电喷系统，已经在旗下多款车型上得到了应用，所以它的稳定性是没问题的。但如此的疑问在多款车型上也发生过，比如国四版的幻影150，佳御110，CG125等车型，
ifi好，i-FI电喷系统是五羊自已搞的，PGM系统是本田公司研发的，iFI在油耗、燃油效率等方面不如PGM-FI的，iFI的车前期曾发生飞车、缸头发等问题。I-fi肯定是闭环从这个角度来看，电喷系统的核心数据会影响车辆的实际性能，尤其是在不同的路况下。不过，虽然五羊本田i-FI电喷系统的相关数据会少一些，但满足这类小排量车的后期使用要求是安全的，所
＋▂＋ 对于小踏板来说，它使用的环境比较简单，所以只要匹配率没有问题，电喷系统的变化并不会影响它的性能，但是从技术规格上来说，PGM-FI始终是本田的老大，而i-FI充其最重要的就是这台车的发动机可靠性比较好，相对于国产的小踏板，它的发动机运行品质好上一个级别了，不信你们可以试一下几年前的踏板车，再来试一下几年前的五羊本田踏板车就知道了。
它与一些质量和技术都很差的所谓“电喷”完全不同，它的可靠性还是值得信赖的。如果电喷技术出现故障，需要在指定的维修服务网点进行检查维修，不能像普通化油器车那样随便拆卸维修。1、FI代表电喷，I是智能，I-FI结合代表智能电喷，是五羊本田联合商标使用的系统，专门针对中国市场路况、油品、使用习惯研发，性能有一定提升，更适合中国市场，得到
