天籁所搭载的cvt无级别走向质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好，对于这款变速箱来说可以使用30万公里，没有什么问题，因此大家并不需要太过担心cvt变速箱的治疗现在的cvt变速箱可以不一样。2014款的日产天籁的变速箱已经对老款进行了cvt升级，对钢带的强度进行了加强，但是照丰田的行星齿轮组的CVT变速箱，耐用性上仍有一定差距变速箱的故障率主
平顺性很好，省油。。4、东风日产天籁搭载的是日产自己的CVT变速箱，其变速箱的驾驶平顺性体验还是挺不错的，质量稳定性也挺高，不过不太适合激烈驾驶。。5、这个汽车搭载的cvt天籁公爵v6cvt变速箱怎么样？我认为天籁公爵v6CVT变速箱是非常好的。这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非
＞ω＜ 天籁的变速箱还是不错的。天籁230搭载VQ23DE发动机。从命名上看是2.3L排量的发动机，但实际排量(2349cc)和其他品牌的2.4L发动机(实际排量不到2400cc)相当接近，日产天籁使用的CVT变速箱是日产控股的加特可变速箱有限公司生产的，日产可以算是最早推广CVT变速箱的品牌了，和大众推双离合是一样的，都是属于这个行业的先驱了。日产最早期的CVT变速
●ω● 天籁有2.0L和2.5L排量，还有无级变速等多种变速箱选择。天籁的变速箱还是不错的。天籁230搭载VQ23DE发动机。从命名来看，是2.3L排量的发动机，但实际排量(2349cc)与其他品牌的2.4L发动缺点：空间有限，坐在后排经常会感觉空间不足，后备箱太小了。外观：外观设计符合我对天籁的要求，这是尼桑最经典的设计，车身结构很漂亮。内饰：内饰配置不错，能在这个价位买到天籁，我觉得物有所值，内
日产天籁变速箱详解型号：XTRONIC CVT 搭载年款：2020款、2019款搭载车型：轩逸驾驶感受虽然那台“VC-TURBO 超变擎”引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感，与2.0T很多14款以后的天籁也都装这款变速箱。这款变速箱常见故障报故障码：压力开关B,压力电磁阀线圈，颤动，不稳定，说实话不如老款CVT,老款CVT故障也不低，但是大多数也是开到十几万公里才坏
