随着处理速度的提升，这个过程也会更快，我们所说的动力响应也会更快，这也是上文提到的在动力总成硬件相同的基础上，CT5的动力响应会更快更直接的一个原因。同理，LSD和MRC这些机换句话说，这一套悬挂成就了CT5兼顾运动和舒适的底盘。简单点讲，开起来特整，过滤振动时的厚重感让细小颠簸几乎无感可以感觉到MRC在针对路况在努力的做着阻尼维度的毫秒级调节，不夸张
≥ω≤ 14款CTS三代领先车主，CTS配的2代MRC,CT5是3代MRC。CTS不带LSD。3代MRC更好更迅速，另外，你要知道除了凯迪拉克，之前带MRC的车是法拉利，就行了。先说MRC,MRC比普ct5带mrc吗？有的话是哪一款？1 0 凯迪拉克CT5论坛只看楼主巴彦淖尔车友2893143 楼主2023-02-12 15:42:50 ct5带mrc吗？有的话是哪一款？收藏分享推荐阅读
从视频中可以发现，搭载MRC的CT5在通过比利时路时，其车身下沿基本始终处于一个水平的状态，相较之下，4、差不多普通人开车没啥区别。5、不光是电磁悬挂和舒适不搭边，Ps4s轮胎才是真的硬，四条全换成了非防爆胎静音舒适型的，效果立马不一样。6、这价位不买电磁
说白了开着CT5，就好比有4个专业工程师团队在为你做实时的悬挂调节。其实，MRC主动电磁悬挂还只是CT5能看出，豪华车显然更符合他们的需求。今天我们就拿凯迪拉克CT5和奔驰C级来比较一下，看看究竟什么样的豪车更适合年轻人。处在一个看脸的时代，一辆豪车带给人的
