1.拔了空气流量计，发动机系统进入应急状态。喷油是比较多的，所以运转平稳。2.只有空气流量计能正常工作的情况下才会省油动力又好希望我的回答能够帮助你汽车空气流量计故障或损坏的症状有怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等。发动机
空气流量计检测的空气量与实际进气量不符，发动机就会抖动或加速无力，拔下空气流量计，电脑使用固定程序运转发动机，喷油不再根据进气量设定喷油量，发动机会好转拔掉空气流量计插头后发动机能正常工作，上路试车也正常，插上插头后怠速7秒左右自动熄火，加大油门后能保证不熄火，但是发动机会突突突无力，送修前路试加速无力，发动机转速偏高，
“拔掉空气流量计发动机发抖，故障现象明显增大，则说明空气流量计自身有接触不良，信号失准的故障存在”。看不懂，拔掉了故障现象明显，这不正说明没拔掉时流量计工作正常吗？怎么比如你拔掉一个正常工作的空气流量传感器的信号线后基本上发动机的运行不会受到影响，我曾经试过在发动机怠速时拔掉空气流量计插头，这时ECU无法接收到其信号，相当于完全失效状态，这
车主您好，这是您的空气流量计损坏了，反馈给发动机电脑板的进气量不准确，导致喷油过多或过少，需要更换。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我其次就是感觉智己品牌方还是把产品偏操控这方面推，尤其谈到一些跟驾驶相挂钩的配置，类似后轮转向、还有三电系统，当然刘涛表示他们除了用料这方面下本之外，在自己专业领域也得卷，比如智己坚持驾控
∩﹏∩ 车辆没有怠速。加速无力。起步熄火。把空气流量计插头拔下就可以走。但是加速发蒙。无根据您的描述这个情况一般原因是进气道漏气或者空气流量计损坏检查进据此分析，喷油脉宽下降应为空气流量计发生故障所致。利用发动机具有“应急”功能的特点，关闭点火开关，拔掉空气流量计插头，使发动机按固定模式运行。起动发动机，发动机运转
