对超高压远距离输电线路而言，空载或轻载时线路电容的充电功率是很大的，通常充电功率随电压的平方面急剧增加，巨大的充电功率除引起上述工频电压升高现象之外，还对于超高压线路，可能引起线路末端电压升高，导致绝缘设备损坏，故线路末端常设并联电抗器，在线路空载或轻载时抵消充电功率，避免线路上出现过电压。四、电力线路上的电能损耗
复习完变压器基础章节的内容后，再去回看专业考试的变压器节能章节，显然理解的更透彻些，一步一步，慢慢来吧，既然决定备考，不管多远，一定能会到达。对于轻载超高压线路，以下说法正确的是A. 充电功率大，需要使用并联电容器进行补偿B. 充电功率小，需要使用并联电容器进行补偿C. 充电功率大，需要使用并联电抗器进行
˙△˙ 或者这么说，这种电压升高是由于空载或轻载时，线路的电容（对地电容和相间电容）电流在线路的电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。当愈严重，通常末端电压升高是由于线路空载或轻载时，线路的电容(对地电容和相间电容)电流在线路的电感上产生压降，从而使线路电压高于电源电压。通常线路愈长，电容效应愈大，工频电压升高也
电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以电力线路空载或者轻载的时候电压12.对于轻载超高压线路，以下说法正确的是A充电功率大，需要使用并联电容器进行补偿B、充电功率小，需要使用并联电容器进行补偿C、充电功率大，需要使用并联电抗器进行补偿D
