(1)电源(2)点火线圈(3)分电器(4)点火开关(5)附加电阻短接装置5.1.2传统点火系统工作过程在传统点火系统中，电源供给的低压直流电，经断电器和点火线圈转变为高压电，再经配电器分送到各缸的火花塞1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作原理：接通
传统点火系统断电器触点间隙标准
传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作原理：接通点火开关，发动机开始运转。断电器凸轮电容器是一种电子元件，它具有吸收电流并在必要时将其移除的能力。在常规点火中，该能力用于在断路点断开时吸收断路点间隙中的火花。当触点打开时，初级线圈电流
点火系断电器触点间隙增加或减小
1)传统蓄电池点火系统它以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供的6 V、12 V或24 V的低压直流电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，
传统点火系中断电器触点间隙应为
检查断电器白金触点，发现原来是白金触点间隙过小，工作时，凸轮不能将白金活动触点完全顶开，致使初级线圈电流切不断.通过点火线圈的低压电流难以发生变化，高压线提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成，其标称电压一般为12V。传统点火系统的工作原理接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电
传统点火系统中断电器的作用
检查国产车断电器触点间隙时，应先将断电臂顶块位于凸轮的最高位置，用塞尺测量出两触点间的间隙大小。对于日本丰田车则在触点完全闭合时，测量断电臂顶块与凸轮平面之间的13、判断题分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查：当触点闭合时，可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂，使触点张开间隙为0.35～0.45,弹簧秤的读数应在500～600g。点击查
