齿轮的模数和齿数的关系：模数m = 分度圆直径d / 齿数z = 齿距p / 圆周率π 模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来齿轮传动比和模数没有关系，与齿数有关。模数是决定轮齿大小、以及齿轮直径大小的一个基本量。转速n只与齿数z、以及传动比ι有关。它们之间的关系为，ι，传动比。Z1，主动齿轮的齿
输出扭矩曲线）的影响几乎是第一位的，一定范围内，模数越小、传动精度越高，模数越大、齿轮强度越高齿轮节径、模数、齿数、外径、内径换算关系：1,分度圆直径(节径)=模数*齿数。2,外径=分度圆直径+齿顶高系数*模数；直径（D） Z（齿数）2]*模数。3,内径=分度圆
解：齿顶圆直径与模数的关系为：从表9-1知，m=3mm 为标准模数。验算中心矩计算结果表明，该对齿轮是，m=3mm,α=20°的正常标准齿轮。例题3一按标准中心距安装的外啮合直齿圆柱在齿轮直径一定的情况下，模数越大齿数越少，齿数越少，齿轮啮合时重合系数就小，就是同时参与啮合的齿数少，这是不利于齿轮传动的。设计齿轮的原则是，只要模数满足
≥＾≤ 现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004-100毫米；齿轮直径由1毫米-150米；传递功率可达十万千瓦；转速可达十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。国际上，动力传动齿轮装置正沿着小型化、高1、齿轮的模数m、齿数z、分度园直径d 的关系式是：d=m.z=2×13=26 直径d 的单位为毫米(mm) 模数单位为毫米(mm) 2、如果是正常轮非变位齿轮：齿顶圆直径d1=d+2m=26+2×2=
双模数制，可获得短齿齿形，可提高抗弯强度，常用于汽车和拖拉机行业。双模数制规定用两个大小不等的模数来计算一个齿轮的各部尺寸，标记为分数形式m1/m2,其中较大的模数m1用来计算分度模数：m=D/N 径节：Pd=N/D 节圆：是一个理论圆，一对咬合的齿轮中，其节圆必互切节径：就是节圆的直径，D 压力线：两齿轮在接触时，垂直于接触面的方向即是，通常正向负荷是沿压力线
