欧蓝德四驱测试表现不错：1、三菱的招牌就是四驱，12届达喀尔冠军见证，完全不用怀疑！说下欧蓝德吧，本人就是小欧车主，这个车性价比很高，首先它是日本名古屋出厂，并不像其他日本欧蓝德四驱系统提供ECO、Normal、Snow、Lock四种驾驶模式，其中ECO模式是以前驱为主，行车电脑检测到前轮打滑时，会分配30%的动力给后轴。Normal模式则可以根据前后轮转速及节气门开度/
欧蓝德四驱结构，汽车之家欧蓝德四驱结构详解频道为您提供欧蓝德汽车的所有四驱系统结构内容，包括全时四驱，分时四驱，差速锁构造原理，四驱系统使用说明。所有内容均为汽车之家原创同时，为提高车辆在各种路况的通过性，全新欧蓝德四驱车型还搭载了6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式，即便两驱车型也仅少了泥地模式，拥有5种驾驶模式可选，基本
欧蓝德一直以实用性高为卖点，第四代车型延续着这个优势。这台车的机械素质水平很高，全新发动机兼顾了经济性和动力性，CVT变速器也没有拖后腿，转向与底盘同样很成熟，操控的极限很高。相比于一般适时四驱SUV都只有一组限滑差速器，欧蓝德曜动版多出了一组前桥限滑差速器，这个结构的作用是通过离合器的接合来主动控制前轮的扭矩分配，从而让车辆在湿滑或者砂砾路面
欧蓝德的四驱性能非常不错，动力非常够用。广汽三菱全新欧蓝德采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lan看看配置之前，有必要和大家谈一谈15.98万-22.38万的售价，与之相结合的价格，合资车中的欧蓝德性价比还是很高的。第一款四驱版可以买到19.18万，而奇骏、CR-V等四驱版可以买到大约
