正规的轮胎厂家都会给出修补次数建议，在建议次数范围内，修补后的轮胎还可以跑，也可以上高速。至于能补胎3-4次的，都是有要求的，就是圆心角要大于等于90°,这是啥意思呢？看到上面标东洋轮胎规定的是：轮胎最多可以补4次，条件是每个补丁的圆心夹角不小于90°。都各种讲究，这种反正也不用记，让轮胎店师傅给你看一下好了，就记住：不会超过4次的。谭双有、谢元在《汽
不过我个人觉得三次以上补胎次数不质保，这个规定确实是有一些少了，毕竟我们行驶在路面上，一年可能就要补上一两次的轮胎，所以超过三次似乎已是成为了家常便饭，总不能像官方所说一般情况下，车辆轮胎的修补次数超过5次以后，该轮胎修复起来会有一定的难度，经修复以后，该轮胎也无法完全回复至原有的状态，多次补胎会严重影响到轮胎的使用性能
一般轮胎补过3-5次后，该轮胎基本就已经达到使用极限。更换轮胎的注意事项：由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影汽车轮胎修补几次就不能用了？这个没有具体的规定，因为具体的修补次数是根据车辆轮胎本身实际的状况进行决定的因为扎钉子的轮胎位置是不同的，一般情况下修补3
在此之前，这两项技术其实已通过进口、原配等其它渠道，进入中国市场近十年，但此次发布的两大产品线为完整的官方轮胎产品线，将对汽车企业、消费者，以及整个后市【太平洋汽车】一般情况下，轮胎补了3到5次时就应该报废，直接更换了。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推
