6、零度和宝来的绞牙避震应该是不能够通用，不过两款车都是保有量比较大，建议还是应该使用各自车型专用配件。普通避震和绞牙避震其实是两个完全不一样的东西，其主要分别在于普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。绞牙避震最初使用在赛车上，因此在舒适性上不如普通避震，如果你比较
绞牙避震可以通过调整弹簧被压缩的程度来调整高度。如果自己要改装绞牙避震，一定要选择一个靠谱专业的改装店。因为绞牙避震并不是安装在汽车上就可以了，绞牙亲您好，理论上不通用，至少后避震的下螺丝位垫高高度不一样导致主销内倾角不一样。理论上不通用，至少后避震的下螺丝位垫高高度不一样导致主销内倾角不一样。
阻尼调到最小最大都没有达到那种合适的情况绞牙避震的调节是非常重要的最基本的就是合理的设计设计1 17款昂克赛拉绞牙避震两厢和三厢不通用。昂克塞拉是一款A级的紧凑型轿车，但是它的空间非常的宽敞，前排视野开阔，视野盲区比较少，驾驶空间非常富余，驾驶起来非常轻松，后排空
可以的，他们的规格小号都是适配的，所以说是完全是可以通用的。但是有个前提，一定要适配的安装器绞牙避震塔顶不通用。金属塔顶容易因碰撞产生异响，可以换回原车的橡胶塔顶试试。再者塔顶垫片容易松动，也是经常产生异响的部位，可以尝试拆下来进行紧固后再
