ˇ▽ˇ 行车记录仪流量卡缴费怎么使用多点电喷和直喷的保养费都差不多，不相上下：1、涡轮增压缸内直喷发动机比传统发动机的燃油消耗低10%以上，以每百公里至少节省1升油估算，每万公里约至少可节省燃
直喷方式可以使得发动机的压缩比相对电喷做得更高，因为可以更精确的控制喷油量和喷油时刻，不容易发生爆震，而电喷在高转高负荷的时候需要喷油加浓来降温减少爆震。所以直喷发动机动力相对来说，直喷的积碳会比电喷的更加严重，这也是是所有直喷发动机不可避免的一种现象。不用多说，如果没有及时清理，那积碳无疑是影响直喷发动机寿命的最大问题。
多点电喷和直喷的保养费都差不多，不相上下：1、涡轮增压缸内直喷发动机比传统发动机的燃油消耗低10％以上，以每百公里至少节省1升油估算，每万公里约至少可节省燃直喷的
ˋ▽ˊ 直喷发动机，保养费用一般都是贵两三百元的：1、直喷只是自然吸气发动机的一种技术改进(当然涡轮增压发动机也有用直喷技术)传统的自然吸气发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机1、直喷式、电喷式发动机之间的不同之处：油门开度控制的不同直喷式发动机是由转速控制，是人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来控制油门的开度，整
直喷对比进气道喷射可以改善燃油耗约2%，性能方面的改进就更多了。直喷和电喷的区别如下：1。节气门开度控制不同：直喷发动机是通过转速控制的，节气门开度是通过手动操作节气门开度旋钮，手动选择动力模式开关来控制的。整体结构
