如何正确热车？赶紧学起来在发动后30秒至1分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受在热车以后，总的工业废气能够在一定水平上降低。之上便是对这两个现象的解读，热车后的一切正常怠速应该是在500转至800转中间，所以说车辆的怠速如果是一直在1000转就需要对汽车
热车之后怠速还是1000转,挂D挡就下来了
∩＾∩ 如果是在汽车没有到达正常水温的情况下怠速1000转是正常，但如果汽车发动机已经热起来了但还是保持1000转那就是不正常的，有可能是节气门过脏或者节气门线束插头热车之后怠速还是1000转原因：这种情况可能是由怠速开关未关闭引起的。最常见的问题是怠速控制阀有故障。如果是怠速控制阀有故障，不仅会让速度变高，还会导致速
热车后怠速1000转正常吗
【太平洋汽车】如果完全热车之后转速依旧是1000转的话就不太正常了。出现这种情况很有可能是因为怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气、配气相位错误这几个原因所导致。最首先，一般冷车怠速的转速为1000转到1400转，而热车怠速的转速在700到800转之间。其中热车怠速的转速会随着汽车温度的上升而逐渐回来，所以热车后怠速保持在1000转不下来是非常不正常
热车后怠速比以前高了一点点是为什么
早晨热车为凉车时，待速1000转归属于标准值。汽车怠速转速比在凉车和热车情况基本上都是有差别，大部分热车情况下工作中特性较好的汽车发动机，其待速大部分为550-800转。凉车情况热车之后怠速还是1000转如果完全热车之后转速依旧是1000转的话就不太正常了。出现这种情况很有可能是因为怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气、配气相位错误这几个原因所
热车以后怠速高
热车之后怠速还是1000转是什么原因这种情况很可能是由于怠速开关未关闭等原因造成的。最常见的问题就是怠速控制阀有故障，如果是怠速控制阀有故障，不仅会使转速变高，还会导致转速最先，一般凉车怠速的转速为1000转至1400转，而热车怠速的转速在700到800转中间。在其中热车怠速的转速会伴随着汽车溫度的升高而慢慢回家，因此热车后怠速维持在1000转不出来是特别异
