通用GF6第一代，第二代变速箱在使用10万公里左右，基本上就会出现这个故障，有些车可能6-8万公里就会出现，此类故障为通病，变速箱厂家在国内国产化后的设计缺陷。故障现象多半为挂档车全球变速箱知识——通用GF6解析GF6自动变速箱为六速前轮驱动自动变速箱系列，是北美通用、上海通用、韩国大宇联合开发，号称低成本、高质量和功能领先的全新六速自动变速箱系列。主
通用汽车第一代的GF6变速器，在国内最早搭载在2008年别克君越车上，此后在通用旗下各品牌车型中广泛搭载，因其保有量和维修量都较大，在维修市场上，尤其是变速器专修厂，已经成为维修的总结：通用GF6第一代，第二代变速箱在10万公里左右，会出现这个故障，有些车6-8万公里就会出现，是通病。故障原因为倒档，3档，5档传动机构上有一个卡簧，容易变形并断裂，串入传动机构，将波
！亏心啊！。通用害人！！听说科鲁兹第二代gf6好像是12年底换上的，以前都是第一代。有驾用车百科2023-02-28 16:05联系4S店进行售后免费维修或者更换，个人无法解决设计问题导致的故障。通用GF6的第一代和第二代变速箱在行驶约100000公里时基本
上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器。与第二代GF6相对比，第三上汽通用从2015年开始装配第三代GF6变速箱，第三代GF6主要支持启停功能，增加用于启停的蓄能器，采用全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器，优化了变速箱
一、最大像素数不同1、gf6第一代：gf6第一代的最大像素数为1668万，有效像素为1600万。2、gf6第二代：gf6第二代的通用GF6第一代，第二代变速箱在使用10万公里左右，基本上就会出现这个故障，有些车可能6-8万公里就会出现，此类故障为通病，变速箱厂家在国内国产化后的设计缺陷。故障现象多半为挂档车
