燃油压力调节器通常安装在燃油供给管路上，其工作原理是通过调节压力调节阀的开启度，控制燃油泵的出口压力。当发动机负荷增加时，燃油压力调节器会自动调节燃油泵的压力，以满足燃油供给系统主要由燃油箱、燃油管、电动汽油泵、燃油滤清器(汽油格)、燃油压力调节器、喷油器等组成，其组成形式见图2-2-1。三、燃油供给系统的工作原理在EFI系统中电动汽油泵将
燃油供给系工作原理1)电动汽油泵电喷发动机的汽油泵是由电机驱动的，所以也称为电动汽油泵，是一个电机和油泵的集成体，安装在油箱内，常见的电动汽油泵有两种类型，即滚柱式电动汽油燃油供给系统(图10-1) 具有供油和喷油两个功能。针对歧管喷射发动机，燃油经燃油泵从燃油箱中吸出，经过燃油滤清器过滤，再经过燃油管路送达油轨。油轨将燃油分配到各喷油器，燃油经喷
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽【太平洋汽车】油燃料供给系的工作原理：输油泵从燃油箱内将柴油吸出，经滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高后，经高压油管输送至喷油器，当燃
燃料供给系统简介燃料供给系统(图10-1)具有供油和燃料喷射两种功能。对于歧管喷射发动机，燃料通过燃油泵从燃油箱中吸出，由燃油过滤器过滤，然后通过燃油管路输燃油供给系统的工作原理当燃油供给系工作时，燃油由燃油泵从油箱中泵出，经过燃油滤清器，除去杂质及水分后，再送至燃油脉动阻尼器，以减少其脉动。这样具有一定压力的燃油
