1、清洗三元催化器一些行驶公里数少的车辆，如果检测是催化转换器转换效率低的故障可以尝试用清洗三元催化器的办法解决故障。网上有免拆清洗剂什么的，自己的汽修厂没有用过但是朋第一种原因：氧传感器故障当车子出现催化剂效率过低，有可能是氧传感器出现的故障导致的。氧传感器无法正常的反应，尾气浓度。最终导致错误判断的信号值传给电脑，
＞ω＜ 三元催化效率低一般是三元催化器堵塞，如果堵塞的程度并不是很严重，车主可以将车辆开到4S店，使用专门的仪器对三元催化器进行清洗。如果三元催化器堵塞的非常严解决方案1:更换氧传感器。在质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。故障原因2:三元催化器故障。如果三元催化器
催化器故障通常有三种解决办法，第一种，可以更换车辆原厂的催化器；第二种，安装相关的汽车行车电脑系统，消除故障码，第三种，通过汽车obd链接汽车ecu,处理该故障如果车主发现车辆的三元催化功能效率过低，可以清洗车辆的三元催化器。具体的清洗方法如下：1、在车辆加油时，在车辆油箱中加入三元催化清洗剂，这个清洗剂会于汽油融合，一同燃烧，通过
三元催化效率低一般都是三元催化系统出现了堵塞的情况，这需要看堵塞的程度，中轻度的堵塞的话可以通过专门的氧化三元催化器的机器进行清洗和修复，如果是严重的堵塞则需要更换一个三元1、三元催化效率低只有采取更换的方法。三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的是
∩▂∩ 师傅用电脑检查发现，故障就在三元催化器上面，三元催化净化效率过低，它已经不能对尾气进行催化净化。师傅判断的问题就是三元催化器上面，只有先把三元催化器拆下来才行！下图箭头如果是去4s店修车的话，多半会建议换一台三元催化器，换一台新的三元催化器，修车工赚的钱更多，但是说实话，三元催化器的过滤效率太低了，根本不需要更换，只需要清理掉积碳就行了
