点火线圈的工作温度大多不超过80℃,否则点火线圈会过热。点火线圈过热会熔化点火线圈内部的绝缘，加速点火线圈的损坏。好了，今天怎么判断点火线圈是否断了就这么多了。不知道小伙(1)发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。3)火花塞电极间隙过大，增
怎样测试点火线圈是否坏掉了
1、跳火检查将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体也可用对比跳火的方法检验，此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。还可采用一种如图1-8所示的专用“跨接线”
怎么测试点火线圈坏了
首先需要测试一下三缸的点火线圈的线路是否正常，这个可以测试一下供电搭铁是否正常，如果供电搭铁都没有问题的话，就要考虑去检查一下脉冲信号是否正常，如果有脉判断点火线圈是否坏掉的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”
如何判断点火线圈损坏
而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个无需到比较简单和实1、点火线圈损坏可能是点火线圈损坏，也可能是火花塞损坏。如果出现这种情况我们首先要检查火花塞是否有烧蚀，或者是否接触不良。一般情况下火花塞都是使用铝
