B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指
（°ο°） 发电机的调节器一般由三根线组成，分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。而他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后调节器知识简单介绍--调节办法用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调理器的蓄电池接线柱上。起动发起机并逐步上升转速，在截流器触点闭应时察看迁延机上
给你最简单易懂的讲一下，发电机上有个最粗的接线柱(标有+),那是火线直接接电瓶正极，有一个F接柱是磁场线圈接柱，线的另一头接调节器的F接柱，调节器上还有一个+浏览器不支持该音视频你可以刷新试试70011103-361e84b24d963ce18b92106a33853651收藏分享手机看侵权/举报发电机和调节器的连接方法，感兴趣的可以看看2020年7月18日发布00:1
电子调节器与发电机的接线方法如下：1、首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的),跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该
三根：中性点（N），与发电机上中性点接线柱相接，发电机正常工作时电压为发电电压的一半，其用以控制用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机，逐步升高转速。在调压器起效果时，察看电流表的指针。若电流表指针向“”偏向摆
