再加上娘炮般柔软轻薄的耐克森45扁平比的轮胎到现在竟然鼓爆三个轮胎，有人建议我改为50扁平比的轮胎轮胎50比45舒适。清除别的危害轮胎舒适性的要素，就轮胎的扁平比来讲。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对而言会更长，消化吸收缓存振动的能力也就更强，舒适性更好，可是路感差，拐弯时的侧
45换50胎介绍轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，3.轮胎的成分许多人可能会认为轮胎主要是由橡胶制成的，其实不然，橡胶在轮胎中所占的比例缺乏50%,其余局部那么为各种添加物、帘线、轮缘线等。橡胶内参加各种化学添加物
45换50轮胎的影响：1、汽车ABS出现故障：ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作，如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力；2、里程表读数不准确：里程表是根据轮胎的周长轮胎是汽车整车唯一落地的地方，与地面常年接触，路面磨损那是自然。不仅要经过路面的磨损，还要经过岁月的氧化，这些都威胁到轮胎的安全。那么什么时间换轮胎？磨损到什么程度换轮胎？
一旦碰到水，轮胎温度下降以后，半热熔轮胎就会恢复到那种硬硬的状态，不滑则已，一滑就停不下来。轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的
