1、由于气缸呈“l”排列所以直列发动机需要的气缸盖和凸轮轴更少，成本更低2、得益于垂直结构，直列式发动机磨损更小缺点1、缸数过多时长度过长，所以一般直列发动机都为四缸，少数2、第一次把涡轮增压器放在V型气缸的内侧V8和V6引擎都把两个涡轮增压器并排放在夹角为90°的V型气缸列内侧，最直观的好处当然是缩短排气歧管的管路，降低重量，而且涡轮增压器的响应
奥迪气缸列1和气缸列2的区分是面向车辆前行方向，右手边是气缸列1,左手边是气缸列2。奥迪气缸压力是9-12bar。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机1、当排气量和汽缸数增加时，发动机长度将增加；2、发动机功率有限；3、布置在车身上重心高，影响操控性。二、V型发动机所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸
ˇ▂ˇ 1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和做功顺序：1-6-2-4-3-5 水平对置6缸(H6)代表车型：保时捷911GTS3.0T、斯巴鲁备注：H-水平对置发动机因为这款发动机呈水平对置布局，像英文字母H,所以，H其实是比较象形的叫法。更准确的
1、一般来说，排量在1升以下的发动机经常用三缸发动机；2.5升一般用四缸发动机；3升发动机一般使用6缸发动机，通过发动机的排量可以大体的了解发动机的缸数。2、【太平洋汽车】日产天籁V6发动机气缸一列二列的区分是站在曲轴前端，左侧是1、3、5缸；右侧是2、4、6缸。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中
在发动机起动、三元催化器加热、发动机暖机和发动机点火运行等不同运行阶段中，喷油器可智能化地实现最优的喷油策略。每个气缸列使用1个高压燃油泵；最大喷射压力从上一代的140bar提保时捷911是几缸的发动机？汽车常用的气缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，正常情况下，保时捷911气缸数越多，说明保时捷911的级别就越高、动力也越强，不过缸数与排
