需要的，火花塞也是有使用寿命的，一般来说普通镍合金材料的火花塞使用寿命一般是在2-4万公里左右，而在中高端车上使用铂金或铱金材料的火花塞，使用寿命就相对比较长，可达6-10万在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔
╯ω╰ 因为有时候火花塞积碳严重也会影响点火，这个时候只需要进行清洗就可以了。但是，无论是需要清洗还是更换，只要车辆出现点火问题或是抖动就一定要去检查原因大多数车主都很懒，不会换。这种性格是不可取的。汽车上常用的火花塞是普通的镍合金火花塞，老化很快，一般只能使用2-3万公里。买一个只要十几二十块，就算别人给你换了也不会花多少钱
每辆车到了公里数后都要更换火花塞，每次都去4S店保养的话，到了公里数后会做提醒，如果平时都是自己保养，那么不要忘记更换了。普通火花塞四万公里就该换了，铂金的八万公里就该换了，原其实是有必要进行更换了，因为无论车主使用哪种类型的火花塞，十万公里也是一个比较极限的火花塞使用时长了。如果我们车主继续实用的话，很容易就会因为火花塞老化导致车辆无法正常点火
更换周期不同，普通的镍合金材质火花塞的使用3万公里左右更换一次，较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8曾经有位汽车大咖针对“火花塞的使用寿命”对一百位车主做了一个调查；调查发现，有20%的车主表示按照保养手册上的要求更换，40%的车主表示维修师傅建议更换时就会更换；另外40%的车主
正常情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。铂金材质的火花塞，在车辆行驶4万公里里程时，需要更换一次。铱金材质的火花塞，在车辆行驶汽车的许多部件都有相应的维修和更换时间。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，自然是有时间来更换的。这是一个古老的话题。今天，我们来谈
