如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱一是汽车长时间使用，发动机爪垫橡胶的高温疲劳老化容易引起共振，严重时会有颠簸摩擦噪音；二是发动机缺缸也会是发动机的共振现象；第三，发动机共振是发动机护板
很简单啊，就是你车子的发动机怠速振动的频率和车内后右门板的振动频率相近或者相同了，所以引起了车内后右门的共振。先看看车内后右门储物槽里是否放了什么物品导汽车共振的原因有发动机爪垫橡胶老化、发动机缺缸、发动机护板变形或安装不当。以下是详细说明：发动机爪垫橡胶老化： 如果汽车使用年限较久，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易
驾驶室共振嗡鸣的原因是：1、因为发动机的脚垫引起的共振，而产生的声音；2、发动机前部、发电机轴承或泵轴承或压缩机轴承产生的声音；3、发动机脚垫老化产生共振，需要更换了。发动机1、发动机出现问题。汽车使用时间长了，部件都会出现老化或者松动的情况。汽车内发动机运作时温度会上升，长期的高温会使发动机内的爪垫橡胶老化，就会产生共振的问题。还有就是发动
行驶室共振嗡鸣的原因1、机脚垫老化。发动机和车身之间是由机脚垫实行缓冲的，假如机脚垫出现损坏的话发动机的发抖震动会直接传递到行驶室中；2、火花塞失效。假如火花塞出现失效的汽车共振是指汽车在行驶到某个速度时汽车振动频率时达到了共振频率；从而引发汽车车身剧烈晃动的现象。
