2、节气门积碳过多节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳4.占空比控制的怠速控制系统占空比大，线圈平均电流大，阀门升程高，旁通空气量大，怠速高5.节气门直动式怠速控制系统节气门直动式怠速控制系统取消了旁通通道，而是通过控制节气门的
?▂? 亲亲！您好！开心]怠速控制系统的常见故障有：交流发电机怠速发电量不足导致电磁干扰。发动机转速在1500r/min以下时动力不足。每天初次踩加速踏板时感觉发沉。怠正常情况下，汽车发动机在运转时都是比较平稳的，无论是在怠速状态还是行驶的时候，都是这样。如果发动机出现抖动的问题，说明发动机存在问题，有可能是点火方面的问题，也有可能是油路方
怠速不良是电控发动机维修中较为常见的故障之一，有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火以及冷车和热车怠速不良等.造成怠速不良的原因较多，常常是几种原因综合引起的.目前1、喷油器故障堵塞或密封不好导致雾化不良、滴漏或喷油量不一样2、燃油压力不正常燃油压力过低会导致喷油嘴喷出的油雾化不好或量不够，引起混合气过稀，怠速不稳，多半是因为油泵工
(#｀′)凸 下面小编分享发动机怠速控制系统常见9种故障原因分析给大家参考参考。1. 交流发电机怠速发电量不足导致电磁干扰怠速发电量不足会导致交流发电机非线性信号失1.交流发电机怠速发电不足引起的电磁干扰。怠速发电不足会造成交流发电机非线性信号失真，电磁干扰会影响喷油器，导致怠速时发动机轻微抖动，启动后会恢复正常。
1、点火系统问题如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线如胶管老化、管口破裂或卡子松弛，会造成气、水、油的渗漏，结果导致进气不足，润滑、冷却失效等，从而使发动机起动困难，或怠速运转不稳、运转无力等。5、电控燃油喷射系统的高
