1. 底盘质感极佳。目前，各路人士的共识基本上就是CT5悬挂偏运动调教，但长期使用过程中可以感受到，CT5的悬挂在运动的基础上，同时做好了对路面不良信息的隔绝。CT5底盘在连续浅层细凯迪拉克CT5过减速带和坑洼路面晃动幅度不大。下面，我将从两个方面对凯迪拉克CT5的性能进行分析。第一个方面是汽
╯＾╰〉 3.减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙；4.减震上座过度磨损橡胶和平面轴承有间隙；5.方向机内部有46:46回复2浏览30 各位车友们问你们一下，凯迪拉克CT5这款车过坑坑洼洼的路的时候颠簸感强吗？
下面小编为大家整理14个凯迪拉克CT5车友关于《凯迪拉克CT5 豪华版下雨天真的打滑吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、你要油门到底肯定打滑，正常开对我们来说，凯迪拉克CT5已经很熟悉了，而这次又有机会和它有一个十天的亲密接触，这次我们走了高速、国道、山路和乡村道路等路况，有铺装路面、破损路面、坑洼路面等，可以说把日常
爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有凯迪拉克CT5汽车的卡友用车感受，内容包括上汽通用凯迪拉克凯迪拉克CT5汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、1.这款车的亮点。选择凯迪拉克是因为他的颜值够高，很运动很年轻化，年轻人开起来很帅，包括各方面的配置做工都是我喜欢的，运动款的CT5的轮毂是黑色的，加上黑色的车身就是帅气逼
ˋ＾ˊ〉-# 所以减震器内部是可以通过电流的控制来改变它阻尼的大小。当凯迪拉克CT5行驶在路面上时，传感器会检测路面，灵活改变电流大小，随时适应路面情况。据悉，车辆行驶在坑洼路面行驶时，车凯迪拉克CT5存在通病的说法，但是从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽自己的车在冷车状态下行驶时挂挡会存在明显的顿挫感，另外当车辆行驶到60km/h、转速在1200~1500转的时候发动机
