动平衡做了好几遍车速120还是抖的原因是：1、各轮胎之间存在气压差；2、传动轴形变弯曲；3、车辆前束、主销内倾角等出现差异；4、减震器工作不良；5、机脚垫老化严重。汽车轮胎动平衡的检测并调整车轮动平衡首先可以提高我们日常行车的稳定性和安全可靠性，另外轮胎的异常磨损也会减小，如果抖动严重且长期不处理也可能对轮毂的轴承造成磨损，导致轴承间隙过大等。定期检
【太平洋汽车】可能是动平衡没做好、轮胎之间存在气压差，或汽车底盘有损坏。汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中有几种原因一是平衡没有做到位也有可能是刹车盘，减震器出现了问题。一、前轮定位角失准，前束过大；二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引启动不平衡；三
正常。新轮毂上动平衡力转动，也有轻微跳动，属于正常现象，换的轮毂是新的话，多半是动平衡没做好，因为轮毂的真假并不会直接造成车身抖动，是动平衡的原因。有些车主发现自己的爱车在行驶过程中变得不太正常，车轮开始摇摆，或者是行驶时颠簸跳动，这是怎么回事呢？其实这就是轮胎动态不平衡，车轮摇摆就是动态平衡的表现，长期下来会导
也就是说，车辆的某个轮胎在行驶过程中，在车轮的转动中，由于车轮重量分布不均匀，会导致车轮的转动出现不平衡。车轮的转动会向车轮上较重的某一个点出现偏移的倾向，失去了转动平衡，此时可能是动平衡做得不好，轮胎之间有气压差，或者汽车底盘损坏。车辆动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。车辆车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时
打动平衡之前都要调试轮胎尺寸数据，如果没有调试正确打出来也不准确，还有仔细检查一下地盘拉杆球头这些我们可以把轮胎想象成由无数个小弹簧组成。总有那么一个”刺头儿“弹簧比别人硬，这就是”硬点“。每当这个红色的”刺头儿“滚过地面时，就会导致车轮轻微跳动。当然，产生硬点的原因
