点火线圈是点火线圈和火花塞是二码事，是两个不同的部件，不管何种发动机，都必须借助强度适当、时机恰当的火花将混合气引燃，在发动机上，产生这种火花的装置，就是火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离，汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等，不同发动机需要的间隙不同，具体是由点火线圈产生的高压冗余
≥▽≤ 火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动如果点火线圈长时间在高温环境下工作，可能会出现故障。故障后会影响火花塞的点火，可能导致发动机功率下降，油耗增加。火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间使用
≡(▔﹏▔)≡ 不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。点火线圈：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初火花塞与点火线圈匹配不良会造成不容易启动或动力衰退、严重的话会无法启动。火花塞的作用，就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混
1)传统蓄电池点火系统它以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和断电器的作用，将电源提供的6 V、12 V或24 V的低压直流电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
3.火花塞与点火线圈套接部位是否锈蚀或烧蚀(3分) 3 4.检查火花塞电极状况是否正常(4分) 4 1.清洁火花塞专用量规测量(2分);量程选择正确(2分) 4 五检查火花塞电极间隙13高速失火只能说与点火也一点点关系，更大的关系来自于高速时全部气缸们都吸气不足导致混合气稀薄——点
